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丰田TNGA架构你知道吗?解密威兰达的强大力量

刘楠 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-11-22 21:59

广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达在2019广州车展进行了全球首发亮相。作为丰田全新开发的中型SUV,威兰达不仅成为一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车,同时它的身上也延续了汉兰达高品质的基因。而对于广汽丰田来说,这次发布的威兰达还是该合资公司的第4款TNGA车型。在新车亮相之前,网通社也有幸参加了威兰达TNGA的解密沙龙活动。那么基于TNGA架构诞生的威兰达到底有多强大呢?我们一起往下看。

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丰田TNGA架构的强大之处

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威兰达基于TNGA架构的性能开发理念为CONFIDENT&NATURAL,官方译为性能构架的躯干。其中,CONFIDENT表示当路况不佳时,车辆也能稳定行驶,不受外部干扰。而NATURAL则代表车辆能够按照驾驶员的意图进行反应的操控性能。

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由CONFIDENT&NATURAL构建的金字塔思想,主要由平台、发动机和变速箱以及驱动系统三个重要要素组成,而它们也将对这一思想呈现出不同的影响。

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TNGA的目的不是简单的造车,而是要“制造更好的汽车”,核心是站在用户的视角,而不是企业自身。“客户第一”的初衷决定了TNGA只是制造好车的手段,最终目的是打造令驾驶者和乘员都能够感到安全、安心的车辆,享受驾驶乐趣和汽车生活。

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丰田汽车公司首席工程师佐伯祯一在现场表示:“大家对TNGA的理解或许都停留在低重心、高性能等产品本身的方面。但我们对这款车开发的最初理念是,它首先要让用户开起来安心和舒适。”

其中的一个细节是,新车的侧后视镜安装位置在A柱后方的三角窗侧面,而并非直接安装在A柱下方,这样做可以提升驾驶视野,让驾驶员掌握最清晰的周遭路况。“在体验驾驶乐趣之前,你首先要对周围路况掌握透彻。”

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此外,他还补充:“很多时候,人们在评判过弯性能时用侧倾幅度作为参考,而实际上,侧倾变化的快慢才是影响架乘感官的要素。如果侧倾变化越慢,那么人们将感觉到越平稳。”

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TNGA由单车对应与基本部分组成,其中红色部分是由平台、发动机和变速箱以及驱动系统组成,这部分是构建车辆的基础部分。图中的蓝色部分是让车辆迎合客户的喜好,从而实现差别化、多样化的开发。

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威兰达的TNGA-平台分为了5个共通项,其分别为炫酷的设计、卓越的行驶性能和环保性能、卓越的同级别驾乘感。Fun To Drlve和安心感的最大化以及顶级的安全性能。

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动力方面,威兰达与RAV4相同,均采用2.0L自吸加CVT;2.5L混动两种动力版本。其中汽油版发动机的保证了发动机的动力输出与油耗之间的平衡;而混合动力系统则进一步展示出更加强劲的动力也能够更好地兼顾动力和燃油经济性。

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此外,TNGA的威兰达在设定行驶性能时,首先考虑的就是车辆在前、后方向的动态平衡设计以及稳定性,并非追求加速感的完美,而是准确性。

据介绍,威兰达前悬架着力点刚性提升了40%,车身抗扭刚性提升了60%。发动机罩刚性和悬挂遮挡板的刚性皆进行提升。而这一切都是为了要抑制侧倾变化的速度,从而提升驾驶的安心感。

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威兰达提供了三种不同级别的四驱系统。佐伯先生介绍道:“过弯时如果内侧轮更小,外侧轮更大,那当然更好过弯,但这不现实。所以通过这三套四驱系统,通过对不同侧轮的扭矩放大或抑制,令威兰达在弯道加减速时都游刃有余。”

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文章标签: 丰田 TNGA 架构 威兰达 广汽丰田 责任编辑:白云鹏
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